|
 |
|
Penske Truck Leasing ja 600 Volvo veokit
USA transporditeenuste ettevõte Penske tellis 600 Volvo VN670 sadulvedukit, mis vastavad nii 01.01.2010 kehtima hakanud uutele emissiooninõuetele kui ka ettevõtte keskkondlikele ja kütusesäästlikkuse eesmärkidele.
Volvo valikulise katalüüsreduktsiooniga (SCR) ja EPA2010-sertifikaadiga D13 mootoriga on Penske valinud hetkel turul olevates puhtaima diiselmootori, mis suudab pakkuda 5% paremat kütusesäästlikkust kui eelnevad mootorid ja väiksema süsiniku jalajälje* veokite kasutajatele. Esimesed 100 veokit on valmis ja tarnitakse Penske veokiparki. Järgnevad 500 veokit Volvo VN670 tarnitakse järgnevate kuude jooksul.
"Meil on hea meel, et Penske otsustas just Volvo veokid ja mootorid valida vastamaks EPA'10 heitgaasinõuetele. Need veokid pakuvad Penske transporditeenuseid ja rendiveokeid kasutatavatele klientidele sobivat võimekust ja kütusesäästlikkust," ütleb Scott Kress, Volvo Trucks Põhja-Ameerika asepresident. "Volvo mootor ja SCR süsteem on enim testitud tooted meie etetvõtte ajaloos ja on õige valik EPA'10 nõuetele vastamiseks. Penske ja Volvo omavad selgeid keskkondlikke eesmärke ning puhtaimate ja tõhusaimate veokite tootmise ja kasutamisega anname üheskoos panuse väiksemate keskkondlike mõjude saavutamiseks."
"Volvo tooted on kooskõlas meie eemärgiga minimeerida keskkondlikku mõju ja optimeerida äritegevusi. Oleme kindlad, et meie kliendid hindavad uusi veokeid ning näevad seda kui win-win olukorda, kus võidavad nii ettevõtjad kui ka keskkond," ütleb Marc Althen, Penske Truck Leasing hanke ja administratsiooni asepresident.
Volvo EPA'10 tehnoloogia kõrvaldab osakeste filtri (DPF) aktiivse regenereerimise, mis vähendab veelgi kütusekulu ning samas lihtsustab veoki ülesehitust. Kõik Volvo diiselmootorid vastavada EPA'10 heitgaasinõuetele.
Penske Truck Leasing
Tegemist on ühe suurima Põhja-Ameerika transporditeenuste pakkujaga. Ettevõtte on pühendunud klientidele, silmapaistvatele tulemustele ja innovatiivsele mõtlemisele. Vaata lähemalt www.gopenske.com
EPA 10
EPA 10 hakkas kehtima 01.01.2010 ning tõi kaasa märgatavalt rangemad keskkondlikud nõuded USA maanteetranspordile raskeveokitega. EPA 07 mootorite loomisel kasutati innovatiivselt EGR ja DPF tehnoloogiaid ning selle tulemusena vähendati NOx emissioone 50% ja tahmaosakeste emissioone 90% võrra. EPA 10 on veelgi rangem ja NOx heitmeid vähendati 99%, tulemuseks pea nullilähedane NOx emissioonide tase raskeveokitel. Volvo diiselmootorid saavutavad seatud eesmärgid SCR tehnoloogiat kasutades.
SCR tehnoloogia
SCR tehnoloogia kasutab lisandit AdBlue, mida pritsitakse heitgaaside hulka, enne kui need läbivad SCR katalüüsneutralisaatori. Katalüüsneutralisaatoris muundatakse lämmastikoksiidid kahjutuks gaasiliseks lämmastikuks ja veeauruks - elementideks, mis on looduses loomulikul kujul olemas.
*Süsiniku jalajälg (i.k carbon footprint)
Süsinikdioksiidi ja teiste kasvuhoonegaaside (metaani, dilämmastikoksiidi jt) heite koguhulk, mis kaasneb inimese, organisatsiooni või mõne muu üksuse tegevusega või tekib toote või teenuse olelusringi jooksul. Iseloomustab inimtegevuse mõju keskkonnale, eriti kliimamuutusele.
VOLVO Estonia
Noticias añadido 26.05.2010
|
|
|
|
|
|
|
|
Tiempo (Mira más)
|
| Frankfurt |
8 C° |
| Helsingi |
7 C° |
| Praha |
5 C° |
| Riia |
8 C° |
| Stockholm |
5 C° |
| Tallinn (Harku) |
9 C° |
|
|
|
|
Estadísticas
|
| Anuncios: |
3 405 |
| Usuarios: |
369 |
| Foro temas: |
25 |
| Divertidos fotos: |
213 |
| Fondo de pantalla: |
94 |
|
|
|
|
|
|
|
